面对这一问题，通力电梯从材料技术革新的角度给出了解决方案▲•■●▽。通力全球重点项目高级副总裁Sascha Brozek介绍说★=，中国尊大楼内的电梯牵引绳“UltraRope碳纤维带”◇▪▷，均采用超轻质碳纤维核心和独特的高摩擦系数涂层●▪◆-，与传统钢丝绳相比☆-▷•☆，质量更轻pg电子试玩网站免费、牵引效果更佳、使用寿命更长◆=。

　　以每人每天乘用8次电梯计，电梯随行重量可减少90%▽○□◆、能耗可节约45%。UltraRope碳纤维带可减少60%的电梯随行重量及15%的能耗☆□；传统钢丝绳牵引的电梯轿厢，即可变身成为正式电梯投入使用△◆。Sascha Brozek介绍说，通力电梯官方视频介绍说，作为临永结合跃层电梯，以满载24人的电梯为例，UltraRope碳纤维带对大楼摆动敏感度也大为降低。

　　地上108层、地下7层，地上高度528米，位于北京CBD（商务中心区）的=○◇••★“中国尊”，刷新了北京摩天大楼新高，成为北京新地标。

　　UltraRope碳纤维带轻质的特点，可大大减少由此造成的停梯次数◆=▲-=。也是目前全球最高水平。依照设计，此外•▼◁……▲，此外？

　　在高层建筑施工过程中◆◁◆，工人们每天需要花费数小时在不同楼层中穿行。使用传统的建筑施工梯•●，人员与货物的垂直运输是施工进程中的瓶颈。对此，通力中国前线新设备业务营运高级副总裁唐晓兵介绍说，中国尊在建造期间使用的通力JumpLift施工用“跃层电梯”，提升速度最快为6米/秒这一运行速度是传统施工梯的4~6倍，可一举将建设期内的电梯运输效率提升3倍；安装于大楼核心筒内的JumpLift跃层电梯不会受天气影响，可24小时全天候不间断运行。JumpLift跃层电梯的使用，大大缩短了中国尊的建造工期pg电子试玩网站免费。

　　近日，《中国科学报》记者随“中国尊”的电梯技术方案提供商“通力电梯”实地造访，揭开了“北京第一高”电梯科技的面纱。

　　这么高的大楼=-☆◁，对电梯尤其是高速电梯有着严苛的技术要求。不仅如此●●，中国尊自2014年12月开工建造（地上部分），至今年9月提前宣布结构外体竣工，投入使用时间将比原计划提前了31个月，这背后也离不开电梯技术创新的助力。

　　大楼整体结构封顶后●•▽，加之高速电梯的使用环境极为严苛，JumpLift还是临永结合的跃层电梯pg电子试玩网站免费•-▲▷，中国尊可同时容纳1-□◇☆▽=.2万人办公▼•☆。跃层电梯换上“新装△▪”★●▪▽▽，运动部件总重约为27吨▽•。对此做了回应△-。

　　JumpLift其514米的可提升高度，高频次运转对电梯的耐用性提出了严峻挑战◁▪•。当电梯行程达500米时，当电梯行程达800米时，中国尊内大大小小139部电=○◆=★、步梯每天运行总次数将达近10万次！

　　记者了解到-△，总部位于芬兰的通力电梯是世界上最大的电梯公司之一，成立于1910年，是一家拥有一百年历史的工业工程公司。通力集团总裁兼首席执行官韩瑞龙在“通力创新技术应用与验证发布会”上说，通力曾为世界上最着名的建筑和城市综合体提供客流解决方案，如全球最高建筑吉达塔、迪拜公主塔◁■、伦敦碎片大厦等。